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심지어 김포시가 참여하자 경기도가 '경고' 하였는데, 이에 대한 비판은 서비스 확대를 견제한 경기도가 아니라 도리어 서비스 확대를 추진하고 있는 서울특별시를 향한다.

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만약 너가 꼬마실장이고 업주의 벌금 대신내주겠다는 말을 믿고있다면? 명복을 빈다.

(업주도 한인이다) 보통 호주로 워홀 간다고 하더라도 현지 생활비나 현지에서의 유흥으로 목돈을 모으기 힘들다. 그런데 젊은 여자가 가서 몇천만원의 큰 돈을 벌어 돌아왔다면 확률이 정말 높다고 할 수 있다.

유럽에서 대중교통수단의 정기권은 대부분 정해진 기간 안에, 정해진 구역 안에서 지정된 회사(들)의 교통수단을 횟수 제한 없이 자유롭게 이용할 수 있도록 되어있다.

이외에도 차내 구간연장을 인정하지 않는 등의 자잘한 다운그레이드가 있다.(경계역까지/부터의 승차권을 사전에 구입하는 것은 인정)

중국 틱톡스타가 헬스장에서 직캠찍힌거랑 셀카로 지가 올린거랑 비교한 느낌도 있음.

기후동행카드는 서울시내에서 승하차 하는 지하철과 서울 시내버스와 마을버스만 사용 가능하기 때문에 추후 인천광역시와 경기도 협의를 계속하겠다고 했으므로 그 과정에서 요금이나 사용 범위에 변동이 생길 수 있다.

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한편, 정기권 구간을 초과하는 경우는 미리 경계역부터, 혹은 경계역까지의 승차권을 구입하거나, (정기권 내 구간 → 정기권 밖 구간으로 이동하는 경우) 경계역 도착 전에 승무원에게 알려 초과금액을 정산하는 방식으로 승차할 수 있다.

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